TGV echelle Z
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TGV echelle Z
TGV echelle Z

TGV Paris Sud-Est - orange origine - époque IV - analogique

Coffret TGV Paris Sud-Est (TGV PSE) à l’échelle Z dans sa livrée d'origine orange - version analogique

Livraison été 2023 – réservez dès maintenant votre coffret – quantités limitées 

T01-OR1A
Précommande (livraison 2023 )
540,83 €

 

Reproduction fidèle à l'échelle Z (1/220) du célèbre TGV Paris Sud-Est - rame n°46 - dans sa livrée originelle orange. 

Le coffret TGV PSE contient 2 motrices motorisées et 2 voitures (une voiture 1cl et une voiture 2cl).

Modèle en injection plastique finement détaillé et décoré.

Version analogique avec nouveau circuit électronique évolutif. Le circuit peut être converti ultérieurement en version numérique avec un kit micro-décodeur disponible en option. Version numérique équipée disponible également ICI.

Nos modèles sont tous équipés des dernières technologies pour un fonctionnement mécanique souple, robuste et silencieux : 

  • Nouveau moteur sans fer (coreless) sans entretien, double volants d’inertie et deux bogies moteur,
  • châssis et micromécanique de haute précision sur mesure,
  • roues en métal avec finition brunie ,
  • feux LED réversibles avec le sens de la marche (blanc chaud et rouge).

Avec le coffret supplémentaire de 2 voitures réf.T01-OR1V il est possible de réaliser une rame complète jusqu'à 8 voitures.

A propos du modèle réel :

109 exemplaires du TGV PSE ont été livré à la SNCF à partir de 1980 à l'occasion de la mise en service de la première ligne à grande vitesse française entre Paris et Lyon (LGV Sud-Est).

La livrée orange d'origine a été dessinée par le designer Jacques Cooper. Elle perdurera jusqu'à l'uniformisation des livrées TGV à la fin des années 1990 avec la mise en service du TGV Atlantique. Les rames seront alors repeintes en livrée gris/bleu Atlantique.

Une version tricourant du TGV PSE permettait de desservir la Suisse.

La rame n°16 a battu un record de vitesse en atteignant les 380 km/h le 26 février 1981.

Les premières rames seront exploitées dès l'ouverture de la ligne en 1980 jusqu'au première radiation en 2012. Certaines rames ayant subi une rénovation récente sont encore en service et devrait être retirées définitivement en 2023.

page Wikipedia du TGV PSE : https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Sud-Est

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