CC6500 - livrée BETON - époque IV-V - analogique
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CC6500 - livrée BETON - époque IV-V - analogique

CC6500 - livrée BETON - époque IV-V - analogique

Locomotive CC6512 en livrée BETON - version analogique

NOUVEAUTE 2023

L03-BE1A
Non disponible
224,17 €

Description

Reproduction fidèle à l'échelle Z (1/220) de la célèbre locomotive électrique série CC6500 de la SNCF en livrée BETON, immatriculation CC6512. 

Modèle en injection plastique très détaillé, avec caisse peinte et décoration de grande qualité (cliquez sur la photo pour zoomer sur le prototype en impression 3D).

Pantographes fins fonctionnels en injection plastique souple gris sombre.

Châssis en métal pour une traction optimale même avec une grande rame.

Version analogique avec circuit électronique évolutif. Le modèle peut être converti ultérieurement en version numérique avec un décodeur DH05C disponible en option

Nos modèles sont tous équipés des dernières technologies pour un fonctionnement souple, robuste et silencieux : 

  • moteur à rotor sans fer (coreless) sans entretien, double volants d’inertie et deux bogies moteur,
  • châssis et micromécanique de haute précision sur mesure,
  • roues en métal avec finition brunie ,
  • feux LED réversibles avec le sens de la marche (blanc chaud et rouge).

A propos du modèle réel :

Les CC 6500 furent le fleuron des locomotives monocourant françaises à partir des années 70, et les plus performantes de leur époque. Ces machines sont les plus puissants modèles d’une importante famille de locomotives, tardivement surnommées les Nez cassés, dont des variantes furent livrées de 1964 à 1999 en France et dans le monde entier. Elles dérivent des CC 40100 et des CC 72000 et reprennent d'ailleurs les bogies des 72000. Les CC 6500 partagent la même ossature de caisse que les CC 72000 et CC 21000, seuls les habillages de caisse et les points d'ancrage des équipements diffèrent d'une famille à l'autre. Cette famille comprend les CC 21000 bicourants, car le projet d'une série CC 14500 pour courant alternatif monophasé, est resté sans suite.

À l’origine, Paul Arzens, qui a conçu leur design original, les avait spécialement habillées d’une livrée gris métallisé, rouge Capitole et orange, de même que les voitures Grand Confort auxquelles elles devaient s’accorder pour composer certains des TEE français constituant les trains-phares de la SNCF d’alors. Arzens appelait cette décoration la « livrée coup de soleil ».

Page Wikipedia de la CC65000 : https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_6500

Details du produit

Mode
Analogique
Rayon minimum (mm)
145
Feux
LED avant/arrière réversibles
Roues
Métal bruni
Livrée
Béton
Finition
Peint
Fabrication
Injection plastique
Attelages
Long
Pantographe
Oui
Longueur hors attelages (mm)
91
Masse (g)
35

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