Wagon céréalier à bogies à l'échelle Z (1/220) - UNICOPA époque IV-V
1 wagon.
NOUVEAUTE 2022
Ce wagon est en impression 3D haute résolution avec marquage sérigraphié finement détaillé (cliquez sur l'image pour zoomer).
l'échelle, les marchepieds et la plateforme sont rapportées en photodécoupe. Nous avons particulièrement travaillé les qualités de roulement qui sont excellentes.
Les essieux sont en métal avec finition brunie.
Les attelages sont de type Marklin compatibles avec les modèles des constructeurs européens.
Coffret de 1 wagon. Egalement disponible en coffret de 3 wagons.
De part leur large utilisation pendant plus de 40 ans de nombreuses décoration sont disponibles pour ce wagon, des coopératives bretonnes jusqu'aux moulins de l'est de la France en passant par les plaines céréalières du centre et du nord. Ce wagon a été également largement utilisé en Belgique, Allemagne, Italie...
Autres références disponibles :
Ce wagon-trémie à bogies à parois bombées est conçu pour le transport de produits comme les céréales. Ce modèle de wagons a été construit à partir des années 1970 par l’entreprise Fauvet-Girel dans le nord. Les wagons de ce type sont utilisés pour le transport de tous types de graines oléagineuses, de céréales et dérivés en vrac.
Ce wagon-silo à déchargement par gravité fait partie des wagons-trémies à bogies, constitué d'un réservoir unique disposé longitudinalement et ouvrant sur plusieurs trémies de déchargement (3 ou 4). Les extrémités basses du réservoir sont inclinées vers l'intérieur pour guider le matériau granulé vers la trémie la plus proche. Le réservoir est souvent de forme arrondie, ce qui donne aux wagons une apparence intermédiaire entre la forme cylindrique du wagon-citerne et la forme d'entonnoir du wagon-trémie.
Selon son affectation, un wagon-silo peut être appelé wagon cimentier ou wagon céréalier.
Caractéristiques :
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